ODYSSEY Extreme PC370 AGM стартерно-тяговая акб

Герметизированный тягово-стартерный аккумулятор глубокого разряда Odyssey PC370 Extreme Series это универсальная аккумуляторная батарея для мощных разрядов в стартерном режиме и глубокого циклирования в тяговом режиме. Изготовлен на заводе в Великобритании.

Феноменальная пусковая мощность и многократный цикл глубокого заряда/разряда в одном аккумуляторе. Одни аккумуляторы обеспечивают высокую мощность при запуске. Другие – глубокий заряд и разряд без потери мощности. Революционный аккумулятор Odyssey PC370 Extreme Series сочетает в себе оба этих достоинства.

Аккумулятор Odyssey PC370 Extreme Series обладает:
• напряжением 12V и емкостью 15Ah при С20 (20-ти часовом токе разряда) и 14Ah при C10 (10-ти часовом токе разряда),
• резервной емкостью 25 минут (в течение этого времени автомобиль с нормальной электрической нагрузкой проедет с неработающим генератором).
• габаритными размерами 200x77x140мм и весом 5,7 кг.
• полюсные выводы исполнены под гайку M6. Максимальное усилие затяжки 3,9 Нм.
• внутренним сопротивлением 13,5 мОм.
• ток короткого замыкания 891A
• диапозон рабочей температуры от -40°C до +50°C.

Конструкция VRLA с сепаратором AGM надежно удерживает электролит и не допускает проливов даже при установке аккумулятора на боку.

Долговечность аккумулятора Odyssey PC370 Extreme Series в 3 раза выше, чем у обычного аккумулятора!

Благодаря используемой технологии TPPL (тонких пластин из чистого свинца), аккумулятор Odyssey PC370 Extreme Series имеет срок службы 3-10 лет (в зависимости от интенсивности использования и условий эксплуатации), выдерживает 400 циклов заряда-разряда до глубины разряда 80%.

Аккумулятор Odyssey PC370 Extreme Series можно хранить до 2 лет, после чего восстановить полную мощность. (При 25°C. При более низких температурах срок хранения может еще больше увеличиваться.)

Пластины аккумулятора Odyssey PC370 Extreme Series изготовлены по технологии TPPL (тонкие пластины из чистого свинца), позволяющей разместить большее количество пластин в корпусе аккмулятора, что увеличивает его мощность.

Odyssey PC370 Extreme Series способен выдавать:
• импульсный ток для пуска двигателя (PHCA) 425 ампер в течение 5 секунд, то есть в два-три раза больше, чем обычные аккумуляторы аналогичного размера даже при очень низких температурах
• ток холодного пуска (CCA) по S.A.E J537 LUNE82 - 200 ампер (стартерные характеристики АКБ)
• стартерный ток морской АКБ (MCA) – 270 ампер (обычно выше на 25% чем CCA)
• ток горячего пуска (HCA) – 315 ампер

Такие высокие показатели стали возможны благодаря плоским пластинам, изготовленным из свинца чистотой 99,99%, а не из свинцового сплава. Пластины из чистого свинца более тонкие, чем пластины стандартных аккумуляторов, поэтому в идентичном корпусе их размещается больше. Чем больше пластин, тем больше площадь поверхности их взаимодействия с активной массой, следовательно, и мощность – в аккумуляторе Odyssey PC370 Extreme Series она вдвое выше, чем в обычных аккумуляторах. Подобно многим популярным аккумуляторам спиральной конструкции, в аккумуляторах Odyssey PC370 Extreme Series реализована технология AGM с “сухими элементами” и абсорбцией электролита, которая позволяет ставить аккумуляторы на бок. Однако плотно упакованные плоские пластины в аккумуляторе Odyssey PC370 Extreme Series исключают наличие «мертвого пространства» и позволяют избежать «шестибаночной» компоновки. В результате получается площадь поверхности больше на 15%, а это значит – больше энергии!

Техническое исполнение:
• Прочные межэлементные перемычки
Внутренние перемычки влиты в пластины и прочно укреплены для сопротивления вибрации и предотвращения внутренних замыканий пластин.
• Прессованные сепараторы пластин TPPL
Перед вставкой в корпус сепараторы пластин TPPL сжимают для обеспечения высокой вибрационной стойкости.
• Пластины из чистого свинца
• Безопасная конструкция разрешена к перевозке автотранспортом

Батареи ODYSSEY производятся в соответствии с высшими стандартами качества на двух заводах в мире:

1- Warrensburg, Миссури, США
2- Newport, Уэльс, Великобритания

Надёжные межэлементные соединения: для защиты от вибраций и устранения внутреннего искрения

Покрытые оловом полюсные выводы из латуни: безопасное антикоррозийное покрытие полюсных выводов высококачественным оловянным сплавом

Сепараторы AGM: для экстремальной устойчивости к вибрациям блоки пластин с сепараторами сжимаются перед установкой в моноблок

КОНСТРУКЦИЯ БАТАРЕИ
Для большей отдачи мощности решетки пластин сделаны из чистого (99,99%) свинца. Пластины очень тонкие, чтобы вместить большее количество в батарею. Большее количество пластин означает большую мощность.
ВОЗМОЖНОСТЬ ГЛУБОКОГО РАЗРЯДА
Применение тонких пластин повышает плотность мощности, то есть аккумулятор отдает больше мощности на тот же объем и массу, так как в ячейку такого же размера можно поместить больше пластин.
В отличие от аккумуляторов традиционного типа ODYSSEY отличается 20% уменьшением массы на ту же мощность
ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА - THIN PLATE PURE LEAD
Решётки пластин изготовлены из 99.99% чистого первичного свинца, не являются сплавом
Предельно низкая коррозия решеток позволяет сделать пластины очень тонкими
Тонкие пластины означает большее количество в ячейке
Большее количество пластин в аккумуляторе даёт большую рабочую поверхность и ниже внутреннее сопротивление
ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА
Максимальный ток холодной прокрутки
400 циклов при 80% глубине разряда
Усиленные межэлементные соединения
Латунные полюсные выводы
Усиленный материал моноблока и крышки
ПРЕИМУЩЕСТВА ODYSSEY® EXTREME SERIES™ В ПРИМЕНЕНИИ В АВТОМОБИЛЕ
Минимальное внутреннее сопротивление для обеспечения стартерного тока большой силы
Запас энергии для питания потребителей на стоянке, при неработающем двигателе или аварийной ситуации
Работоспособность в широком диапазоне температур
Малый саморазряд, т.е. потеря емкости при бездействии батареи
Высокие показатели при минимальных габаритах и массе
Механическая прочность, соответствующая условиям эксплуатации техники
Минимальный объем технического обслуживания
Долгий срок службы
ТЕХНОЛОГИЯ TPPL
400 циклов при глубине разряда 80%
Быстрый прием заряда
Расширенный диапазон температур для уверенного запуска двигателя
Первичный свинец и сплав решетки пластин без примесей
Высокая удельная мощность
Усиленный корпус не боится вибраций
необслуживаемая конструкция VRLA
В 3 раза дольше по сравнению с обычными стартерными батареями